Carnet de Bord de Yveuze

Entré : 16/09/22h10 - signet : 2444ZDDDF2578TRT - Origine / Recrutement FES

Ils m'ont recruté un soir à la sortie d'un bar dans je ne sais plus quelle station perdue au fin fond d'une galaxie.

Je venais de me faire rincer suite à un voyage de 25 jumps pour livrer un minerai qui s’était décoté pendant le voyage, saleté de trader.


Ils m’ont promis monts et merveilles et surtout un salaire fixe, plus l’entretien de ma petite frégate.

J’ai signé leur bon de recrutement par dépit et sous une bonne dose d’alcool local et surtout parce que je n’avais plus de quoi payer l’entretien de ma frégate et le voyage de retour...

Là, je suis à bord de ma frégate '4eme Chance' direction leur entrepôt principal afin de recevoir mes ordres, j’ai un uniforme neuf et un peu d’argent d’avance.

La vie est belle…

Catalogue Bis 00025885/5422 index c4551 / diffusion restreinte
(Extrait du discours d’entrée de Yveuze à la French Empire Squad)


Salutation à tous.

Je me présente :
« Capitaine - Amiral Contre-amiral - Lieutenant de vaisseau de la flotte corporation French Empire Squad »

Yveuze, appelez moi Yveuze ça ira plus vite.

Je suis un simple citoyen CALDARIS issu de la brève rencontre entre un mercenaire et une charmante commerçante bourgeoise sur une obscure station.

Comme tous ceux de mon espèce je n’aspire qu’à aider mon prochain contre quelques millions d’isks.

Je me prépare et j’espère rejoindre la légendaire « Escouade Bomber de la corporation French Empire Squad »

Je me spécialise dans les armes hybrides de longue portée, qui même si elles ne causent pas beaucoup de dégât, le font à des distances incroyables et je ne suis guère avare de moyens fourbes pour combattre nos ennemis, je suis aussi spécialisé dans la guerre électronique et autres trucs pervers d’après mes adversaires…

Merci et champagne pour tous…

Entré : 25/09/17H35 - signet : 2444ZDDDF2578TRT - Origine / Préparation d’une Opération de Minage


C’est pour ce soir, je suis en station, mes ingénieurs, techniciens, ouvriers préparent mon Caldari Cruiser dit Osprey La pioche.

Je passe rapidement les différents systèmes du vaisseau en mode test et configuration… Trois Heures avant que l’ordinateur de bord nous donne le feu vert.

Les ingénieurs Propulsion, système Turret, boucliers et autres sont tous très occupés et savent que je regarde les centaines d’écrans des vidéos de surveillance du bord, ça les aide à se rappeler qu’ils sont payés une fortune pour garder ce vaisseau en état.

Mon implant mémoriel de comptabilité me donne en temps réel le coût de chaque minute que je passe à quai dans cette station. Faudrait que je pense à graisser quelques pattes ici, afin de réduire mes coûts. D’une brève pensée je le note dans mon implant mémoriel de notes personnelles.

Un ingénieur s’approche de mon poste de commandement le plus discrètement possible, il toussote pour attirer mon attention, comme si on pouvait m’approcher sans que mes implants de surveillance et de sécurité ne l’aient détecté avant même qu’il y pense.

- Oui ?
- Commandant, la turret de minage n°3 ne répond pas correctement au test.
- Enfin ! cela fait plus de 5 minutes que je l’ai remarqué vous en avez mis du temps, si je m’écoutais je déduirais bien ces 5 minutes de votre salaire. Bon vous savez ce qu’il vous reste à faire sortez avec deux techniciens et allez me reconfigurer les microprocesseurs et mémoires de cette turret.
- Bien monsieur, merci de votre indulgence.
- Filez ou je vous déduis 6 minutes.

Je me retourne et esquisse un sourire en pensant à la lourde combinaison de travail que les trois hommes allaient devoir enfiler afin de pouvoir se déplacer en toute sécurité dans le hangar où des tonnes de tuyaux, valves, câbles s’entremêlaient sans aucune discipline.

L’air y était irrespirable suite à des ventilations défectueuses et trop coûteuses à entretenir. Il était composé des flux résiduels des réacteurs et fuites de produit volatils divers et mortellement dangereux.

J’ordonnais, grâce à mon implant de surveillance, de lancer un programme du vaisseau afin de ne pas perdre de vue ces trois hommes. Aussitôt des caméras se mirent à les suivre attentivement de leurs yeux froids.

Trente minutes plus tard ils étaient prêt et sortaient par une issue proche de la turrel, ils avançaient prudemment faisant attention de ne pas heurter ou accrocher un des nombreux capteurs disposés tout le long de la coque.
Le chemin n’était pas très long mais il leur fallait contourner un condensateur qui dégageait une chaleur mortelle même en combinaison. Tout en évitant de trop s’approcher d’un relais haute tension qui les auraient grillés même à distance.
Les semelles magnétiques leur permettaient de se déplacer sous des angles impossibles sous faible gravité voir même dans l’espace.
Les trois hommes atteignirent enfin la turrel sans incident et y branchèrent, après avoir déverrouillé les différentes trappes techniques, les appareils de reconfiguration et de contrôle, après quelques minutes le diagnostic tombait.

L’ingénieur transmis le modèle du circuit grillé à l’ordinateur de vaisseau afin que celui-ci l’enregistre dans sa mémoire et complète la longue liste des pannes déjà survenues sur l’appareil.

L’ingénieur avait bien préparé sa sortie et dans les boites à outils transportées par les deux ingénieurs il trouva rapidement le modèle de remplacement presque neuf, un modèle reconfiguré suite à un échange antérieur.

Il transmit l’information à l’ordinateur et après fermeture des trappes techniques il relança le programme de test de la turrel et ordonna à toute son équipe de rentrer.

Je souris, l’ingénieur avait parfaitement opéré. Je notais mentalement dans mon implant de gestion de l’équipage mon avis sur l’ingénieur et lui octroyais une prime pour son efficacité à charge pour lui de la partager ou pas avec les techniciens.

Le vaisseau serait prête à 100% pour l’opération de minage dans les temps impartis…